宽体套件 +鹅颈尾部Elant Run TCR Edition首次亮相

版权声明：本文的版权属于NetEase Auto。重新印象时指示源。 Notease Auto在8月27日报道说，现代Elantra N TCR版本已在Chengdu 2025 Auto Show上首次亮相。这款新车以Elantra N TCR赛车为设计计划。许多基于卡车的细节都表现出质量生产的汽车，具有强烈的视觉影响。外部使用竞争性装饰，例如宽体套件和天鹅颈尾翅。这显然使整个车辆紧张。在能源方面，它配备了2.0吨发动机，峰值为286马力和六速手动变速器，无论是性能还是情感。 Elantra n TCR版继续其在Erantra n的设计地址，但远远超出了侵略的视角。正面短而平坦，电机隔室线是平坦的，阿尔图拉的前部非常低，徽标被黑色代替，并且具有高识别。两侧的大灯抽烟nd连接到中央黑色网格，以实现更紧凑的视力。正面包装的设计通过黑色和红色多边形偏差的双色运动套件和带有黑色边缘的前唇翼突出显示了空气动力学。发动机孵化场有赛车风格的比赛，一般强调侵略性。汽车的背面有天鹅 – 颈后机翼，后型后灯和双侧逃生端口。扩散器面板还以红色装饰，背面具有运动风格。侧面看起来很低，支柱A往往很大，屋顶拱形较低，腰部很强，整个车辆在前高度。 Double五次插入19英寸TCR的锻造边缘是标准配置，沙子与固定的4个前活塞和245/35 ZR19的固定镊子结合在一起。宽，黑色和红色的侧裙和身体蕾丝改善了视觉轨道的感觉。体型为4675 x 1825 x 1415毫米，轴距为2720毫米。 inceNtrole部分主要是黑色和灰色下水道，配有蓝色接缝和碳纤维装饰品。中央控件对驾驶员有偏见，并带有空气出口和明亮的黑色钢琴油漆面板。方向盘是一个性能模型，回程标记为12点。前排配备了两个立方体赛车座椅和一个蓝色安全带。物理按钮设计保持在汽车中，带有圆形头部齿轮换档杆和机械手刹，突出了可操作性。更具体地说，有一个防护板Performano金属SIL，性能Almohadillas n和门把手手柄灯标记为“ TCR”。从信息娱乐的角度来看，它采用完整的LCD设备和大型悬挂中央控制屏幕采用“位移”屏幕设计，该屏幕可以接收Android Auto，Apple CarPlay，OTA更新和语音控制。功率是2.0吨涡轮增压4缸发动机，最大功率为276马力，最大扭矩为392 n·m。 supen笑偏移模式在短时间内将最大功率提高到286马力。变速箱有两种选择：双湿8速离合器变速器（N-DCT）和6速手动变速箱。底盘是基于卡车的，前悬架中有独立的麦克弗森悬架，后悬架中有四个键的独立悬架，有限的滑动差速器（E-LSD）和电子控制的悬架系统。汽车模型还承认N.在驾驶模式下进行自定义，可以根据需要调整电源，地址和悬架响应的配置。因为这辆车处于当前的市场环境中，因此追求最低能源消耗和最高舒适度的用户尚不清楚。 Elantra n TCR版本扩大了国外种族，底盘和内饰的元素，突出了“触觉驾驶体验”。从引擎的声音从制动镊子到铲斗椅子，请尝试改善手动装备，同时尝试改善反馈和参与。与大多数静音和方便的电动汽车相比，这款汽车的销售点是其机制和操作含义，对于电动汽车来说，完全复制了艰难的经验。